O material usado para a nova perneira protetora é muito mais flexível e tem uma força de rebote maior do que o material padrão fabricado com polímeros termoplásticos. Por isso, é significativamente mais robusta.
Os novos avanços incluem uma perneira protetora para carros de passageiros premium. Fixada no interior do arco da roda, ela protege do impacto de pedras os componentes que formam a suspensão a ar do veículo, aumentando a vida útil dessa área sensível. O mais especial na nova versão da Continental é o material usado, que foi desenvolvido especificamente para tais aplicações. O principal componente é o poliuretano termoplástico. Ele é muito mais flexível e tem uma força de rebote maior do que o material padrão fabricado com polímeros termoplásticos. Por isso, é significativamente mais robusta. Testes confirmaram a resistência do material à abrasão.
Tem alguma pergunta?
Contate-Nos!